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新疆11选5在哪里: [12號線] 眾志成城攻克南山“難” [復制鏈接]

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2007-8-19

論壇長老勛章

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樓主
發表于 2019-11-20 17:44:47 |只看該作者 |倒序瀏覽
       11月17日早上6點30分,隨著南方航空門前最后一段護欄的安裝結束,深圳地鐵12號線土建一工區南山站二階段交通疏解倒邊至此順利完成,南山站正式進入主體結構施工階段。

       南山站位于濱海大道、桂廟路與南山大道交叉路口,沿南山大道呈南北方向布置,是長度為259.04米、標準段寬32.5米的地下兩層三柱四跨的側式車站,為11號線與12號線換乘站。由于南山站沿街遍布商鋪、居民樓,人口密集、交通十分繁忙,導致前期工程與征地拆遷工作體量龐大、任務復雜繁重。項目部自進場以來主動出擊、攻堅克難,協調周邊產權單位,打開工作面。

       換位思考,推進征拆協調

       南山站地處南山區商業中心,施工范圍內遍布商鋪、居民樓,征拆、協調、維穩是項目部前期施工面臨重大問題。

       為保證施工周邊交通正常通行、滿足附近小區、單位的交通出行需求,在交通疏解方案編制前,項目部邀請了南山區政府、南山街道辦事處、附近小區居民、商鋪、物業管理人員等,共同協商,接受各方意見,并將幾方意見綜合處理后,最終制定最佳方案上報,避免了因征拆帶來的沖突。

       對于占用南山站周邊單位停車位及商鋪紅線問題,項目部一方面主動對接外部單位,得到相關單位的支持和幫助,爭取施工工作面;另一方面項目部將心比心,充分考慮周邊單位的需求,在不影響現場施工進度的情況下,對南山站盾構施工方案做了盾構井后退20米的調整,來滿足南山派出所停車需求,得到了派出所的高度贊揚。

       正是因為項目部在征拆協調過程中,將心比心、換位思考,才使得現場施工得到了周邊單位的大力支持與理解,和諧穩定的解決了征拆問題,為接下來的管線改遷、交通疏解工作打開了工作面。

       攻堅克難,推進方案穩定

       南山站位于南山區城市交通主干道上,周邊建筑物密集,商業繁華,人、車流量大,交通現狀復雜。現場施工面臨點多、線長、面廣、量大等特點,這些特點使現場施工不能形成完整、連續的作業面,制約了交通疏解按質按期完成。

       為保證南山站交通疏解按期完成,項目部提前籌劃,解決由于前期征拆協調導致的工期滯后問題。一方面項目部根據現場實際情況,在有效施工時間內,加大人員、設備的投入,連續施工。項目部將現場施工作業面劃分為15個區域,分別分布在南山大道與桂廟路交叉路口的東、西、南、北四個象限內,并將每個象限內的工作責任到人,保證各項工作落實到位;另一方面,項目部積極主動對接,推動交通疏解方案的穩定。按照初步設計交通疏解方案,南山站交通疏解存在分期多、持續時間長等問題,無法滿足合同竣工工期要求。為滿足工期要求,項目部從施工重難點入手,有針對性的組織優化南山站交通疏解方案,在7個月的時間里先后組織召開專題會多達58次,最終南山站交通疏解方案由14期16次到邊作業優化為6期7次倒邊作業,大大縮短了工期,為南山站主體結構施工提供了有利保障。

       有序組織,保證順利完成

       二階段交通疏解倒邊時間確定后,項目部提前制定了交通疏解倒邊施工方案,成立了領導組統籌兼顧,并下設7個實施工作組負責具體實施,明確責任人,將交通疏解倒邊期間各項工作落實到位。

       11月16日晚10點30分,項目部正式啟動交通疏解倒邊施工。項目部綜合考慮了施工范圍內各路口的情況,合理安排8位交通疏導員配合交警在重要路口進行交通勸導,引導車輛繞行。經過連夜施工,交通疏解倒邊工作終于在11月17日凌晨6點30分完成施工。

       后續,項目部將進一步加強與周邊社區、居民、商鋪的對接,通過開展各類活動,有重點、有針對性的對周邊沿線居民進行知識普及,提高市民對的地鐵建設的理解和支持,減少投訴,為南山站南北兩側盾構接收井及一部分圍護結構施工創造和諧穩定的施工環境,為南山站總體工期的推進創造有利條件。





水電八局

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發表于 2019-11-20 17:59:04 來自手機 |只看該作者
本帖最后由 Kuangmozhazha 于 2019-11-20 18:05 編輯

哈哈 這地方稀土多 慢慢挖 布吉(不急). 看這土的顏色 稀土質量多好 說明還有得挖呢.

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發表于 2019-11-20 18:12:55 來自手機 |只看該作者
Kuangmozhazha 發表于 2019-11-20 17:59
哈哈 這地方稀土多 慢慢挖 布吉(不急). 看這土的顏色 稀土質量多好 說明還有得挖呢.

12號線不應該建,還是不應該與11號線換乘?

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發表于 2019-11-20 18:18:27 來自手機 |只看該作者
FA6602 發表于 2019-11-20 18:12
12號線不應該建,還是不應該與11號線換乘?

當然該建啊.

只是這破路口堵了我6-7年 我只是單純一看到這路口就想開噴而已.

桂廟路快速化已經duang duang duang了4年多了 繼續duang吧. 明年肯定duang不完

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發表于 2019-11-20 18:27:07 來自手機 |只看該作者
Kuangmozhazha 發表于 2019-11-20 18:18
當然該建啊.

只是這破路口堵了我6-7年 我只是單純一看到這路口就想開噴而已.

那你就別看,地鐵族不是你的垃圾桶

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發表于 2019-11-20 21:53:12 |只看該作者
66666, 很贊!

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發表于 2019-11-20 22:17:24 |只看該作者
FA6602 發表于 2019-11-20 18:27
那你就別看,地鐵族不是你的垃圾桶

這段路確實挖了太多太多太多年了,人家想發泄一下也正常嘛,不能阻止別人說話的權利

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發表于 2019-11-20 22:31:58 來自手機 |只看該作者
FA6602 發表于 2019-11-20 18:27
那你就別看,地鐵族不是你的垃圾桶

是誰的垃圾桶不重要. 我只知道 這路口我見一次噴一次.

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發表于 2019-11-21 02:52:13 |只看該作者
來滿足南山派出所停車需求,得到了派出所的高度贊揚

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發表于 2019-11-21 08:37:01 |只看該作者
哦,又攻克了一個難~

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發表于 2019-11-21 11:16:41 |只看該作者
求解救沙河西路

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發表于 2019-11-22 13:02:19 |只看該作者
南山區的很多換乘站應該一次性建設好,一堵N年

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發表于 2019-11-22 22:03:49 |只看該作者
FA6602 發表于 2019-11-20 18:27
那你就別看,地鐵族不是你的垃圾桶

哈哈,你知道多少年了嗎? 11年開始11號線施工,12年開始圍擋,十字路口的商鋪苦逼,十字路口的居民被dangdangdang了快10年。而且是站點,不是簡單盾構能解決的,我是受不了才搬走的。
桂廟站

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發表于 2019-11-23 00:01:33 來自手機 |只看該作者
huaao2008 發表于 2019-11-22 22:03
哈哈,你知道多少年了嗎? 11年開始11號線施工,12年開始圍擋,十字路口的商鋪苦逼,十字路口的居民被dan ...

我看啊這地方21世紀內能安靜下來就不錯啦. 你看之前11號線剛開修的時候 根本就沒有桂廟路快速化這個說法. 后來因為前海 迫不得已要快速化. 我記得桂廟路快速化是2015年開始了前期工程. 如果說2011年那會兒 預測不到這個路口會這么堵 車流量會這么大 也許還能說得過去. 可到了2015年 如果還說預測不到這個路口這么堵(事實上早就堵成狗了)還沒有采取行動把12號線南山站一起代建掉 避免二次開挖  那就是傻叉的邏輯了. 這地方這么愛挖 萬一到了2022又來個南山大道快速化呢?南山大道快速化完了又來個城中村改造呢?那這地方本世紀別安靜下來了

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發表于 2019-11-23 11:09:25 |只看該作者
感覺南山路桂廟路口都挖了10年了,看樣還得五年,活該被噴。

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