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新疆11选5任选一说明: [其他] 杭州繞城高速公路留下互通改建工程 [復制鏈接]

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2017-2-7
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樓主
發表于 2019-11-6 17:40:08 |只看該作者 |倒序瀏覽
來源:杭州市規劃局
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2017-7-14
沙發
發表于 2019-11-6 20:55:44 |只看該作者
可能是受制于周邊環境,東向南和西向南那條匝道改得真別扭。

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2019-4-18
藤椅
發表于 2019-11-6 21:30:53 |只看該作者
lindong2k 發表于 2019-11-6 20:55
可能是受制于周邊環境,東向南和西向南那條匝道改得真別扭。

你說的匝道右側,管理房左側那條是干嘛的?

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2019-5-9
板凳
發表于 2019-11-6 23:29:55 |只看該作者
屆時從杭徽高速杭州西下高速后可直接進入天目山路快速路,并且會下穿荊長大道躲避堵點

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2012-1-5
報紙
發表于 2019-11-7 00:16:18 |只看該作者
不知道留和路的匝道還有不,有的話這個就熱鬧了,杭州西過來的主線,高速下來的匝道,留和路匝道同時匯合。想想之江大橋。。。。。

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2017-7-14
地板
發表于 2019-11-7 01:03:29 |只看該作者
安淺 發表于 2019-11-6 21:30
你說的匝道右側,管理房左側那條是干嘛的?

也許是內部道路吧?

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發表于 2019-11-7 01:22:39 |只看該作者
繞城西線這個口子既要連接杭徽高速高架起點,又要與天目山路地面形成互通,還要考慮收費站的位置,也算得上比較復雜了。G匝道別扭歸別扭,但絕對是紐帶,做成這樣也是沒辦法的。繞城南向北下高速后,往東可以直接進入天目山隧道(?)和地面,往西通過H2匝道進入天目山西路也考慮到了上跨或下穿荊長大道這個堵點,也算是考慮周全了。十分期待兩年后這個樞紐建成后的通行效果。

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發表于 2019-11-7 02:41:06 來自手機 |只看該作者
這和地鐵有什么聯系嗎

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發表于 2019-11-7 07:56:30 |只看該作者
bullton 發表于 2019-11-7 00:16
不知道留和路的匝道還有不,有的話這個就熱鬧了,杭州西過來的主線,高速下來的匝道,留和路匝道同時匯合。 ...

環評報告中的方案里是不設匝道的,留和路方向過來的車流要從五常大道附近的入口進隧道

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發表于 2019-11-7 10:57:01 |只看該作者
蒼小容 發表于 2019-11-7 07:56
環評報告中的方案里是不設匝道的,留和路方向過來的車流要從五常大道附近的入口進隧道

但留和路匝道不在留下樞紐范圍內,要看繞城東-古翠這段的報告

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發表于 2019-11-7 11:28:39 |只看該作者
bullton 發表于 2019-11-7 10:57
但留和路匝道不在留下樞紐范圍內,要看繞城東-古翠這段的報告

就是繞城東-古翠路段的環評

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發表于 2019-11-7 12:02:44 |只看該作者
蒼小容 發表于 2019-11-7 11:28
就是繞城東-古翠路段的環評

算是好消息,不然這個口子必堵

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發表于 2019-11-7 12:14:23 |只看該作者
bullton 發表于 2019-11-7 12:02
算是好消息,不然這個口子必堵

是的,而且下穿荊長大道也是好評,這樣出了收費站就可直接進快速路,一路無紅綠燈路口

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錦綠新城 發表于 2019-11-7 02:41
這和地鐵有什么聯系嗎

天目山路快速路是和地鐵共構的工程,然后這個又是和天目山路快速路直接相關的工程。所以可以討論。
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錦綠新城 發表于 2019-11-7 02:41
這和地鐵有什么聯系嗎

留下互通來說,沒啥關系

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